家具企业或远走他国办厂

家具企业如今并不好过，由于国家土地、房产的严控，劳动成本的提高，运输成本的增加，民工劳动力的缺乏，使得家具企业生产成本大幅度提高，不得不另辟蹊径出国办厂。

       家具业受多方影响成本增加
       
       国家严格控制对土地的过度开发，严把土地“闸门”，以高标准高价格制约违法违规用地、滥占耕地等现象。家具企业土地成本逐年上升，沿海办厂的土地优惠政策已经不具有优势。

从2004年开始在珠三角地区就已经出现民工荒现象，此后几年工厂招工越来越难，波及面越来越广。根本原因是劳动力总量供应速度的下降，特别是20-40岁这个年龄段的劳动力人口的减少。中国从上世纪70年代开始全面推行计划生育，到现在将近40年时间。而现在中国外出打工的民工，主要集中在20-40岁这个年龄段。

另外，改革开放以来中国城市化水平不断提高，1978年中国的城市化率仅为17.92%，2008年上升到45.68%。农村人口占全国人口比例不断下降，意味着农民工的源泉规模不断萎缩，导致农民工的供给能力随之下降。

最后，物流运输中各种收费太多，乱收费、多收费、高收费、不合理收费现象十分普遍，包括道路的收费、管理的收费、办理各种证件的收费等等。追其原因在于：如今我国公路货运的主要成本，一是超高的过桥过路费，二是交警、路政人员的乱罚款，三是高昂的柴、汽油费。这就是所谓的“两高一乱”。虽然收费很多，但是很多地方的物流设施还很落后，如轮渡、仓储和码头等，大量的落后设施直接导致运输成本上升，因为它不便捷、效率低。而不便捷正是各种公路收费扰乱了合理高效的流通体系的建成，降低了流通效率。加上物流的管理体制、运行机制不成熟。譬如，很多部门都在管物流，但是管理重复且不到位。以上几个因素，导致物流成本过高。
 

成本增加   另辟蹊径出国办厂
       
       
       成本的增加，企业生存越来越困难不得不另辟蹊径，许多企业已经考虑要到境外办厂，如越南、印尼等地，主要看准其丰富的木材资源，廉价的劳动力，以及当地政府给予的优惠政策。而这些正好是目前国内生产环境所稀缺的。而谈到税收、货运成本可能会加多时，企业对此也并不在意，认为当地仅人力成本只有国内的五分之一，甚至更少。有关企业负责人为笔者算了这样一笔账，以越南为例，当地工人工资在人民币500-600就已经属于高收入人群，而国内一个普工的工资就已经在3000以上，还不一定能招到人。这部分节省的成本可以贴补运输税收等费用，还只赚不赔。而且也有效解决了人力资源缺乏的窘态。
      另外一部分企业认为，国外毕竟是不熟悉的环境，国际时局也不明朗，出境投资对企业实力是一大考验，所以更加趋向于在国内市场再觅佳地。国家出台西部开发、中部崛起的政策，有效缩短地区之间经济差异，平衡社会财富分配 。本着对资本的追逐，中西部看准家具业市场，开发打造一个个家具工业园基地，将珠三角地区的厂区向中西部扩展，以工业发展带动经济繁荣。例如湖北潜江华中家具产业园就已经有几十家东莞家具企业入驻。园区将打造占地500亩的一流的物流园区，占地300亩的低碳产业项目和3000亩的酒店家具用品园区；还将与中国家具卖场巨头红星美凯龙共同打造占地280亩的华中家具博览中心。实现生产、物流、销售一体化，也为企业担心的生产物流成本提供有效解决方法。
 

还有一部分企业观察家具市场形势，不论是出国办厂，还是厂区向内陆扩展都不敢轻易尝试。唯有在现有资源基础上，抓企业销量，使得机器批量生产，增加工人和机器的工作效率，以此来节约生产成本。土地政策方面无法改变，只有从物流、人力成本方面着手，企业提高生产效率，工人计件生产取得报酬，量多则生产易，工人工资也随之增长，自然留得住人。物流方面，多家企业表示将考虑以合作的方式联合物流，在同一区域的家具统一配送以降低成本，也增加效率节省时间。